Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý về nguyên tắc triển khai Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành theo điều kiện khẩn cấp. Với tổng chiều dài 41,4km và tổng mức đầu tư khoảng 60.261 tỷ đồng, tuyến metro kéo dài được xem là lời giải cho bài toán kết nối giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Đáng chú ý, nhà ga S2.1 của tuyến dự kiến đặt ngay giao điểm giữa Xa lộ Hà Nội và đường tỉnh 16, đúng vị trí trực diện dự án The Gió Riverside.
Metro kéo dài – “lời giải” kết nối hai sân bay
Hiện tại, kết nối giữa TP.HCM, sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành chủ yếu dựa vào đường bộ, trong đó trục chính là cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Quãng đường từ trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành dài khoảng 40km, nhưng thời gian di chuyển thực tế có thể kéo dài đến 2 tiếng do tình trạng quá tải giao thông. Tại buổi làm việc với TP.HCM vào đầu tháng 2/2026, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh thời gian di chuyển giữa hai đầu cần rút xuống còn khoảng 30 phút.
Trong bối cảnh đó, Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành được đưa ra như giải pháp trọng tâm. Tuyến có tổng chiều dài 41,4km, chia làm 3 đoạn: đoạn 1 từ ga S0 đến ga Trung tâm hành chính tỉnh (6,1km), đoạn 2 từ đó đến ga kết nối tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành (28,2km), và đoạn 3 đi vào bên trong sân bay Long Thành (7,1km). Tốc độ thiết kế tối đa đạt 120km/giờ, khổ đường đôi 1.435mm, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) với thời gian dự kiến từ 2025 đến 2029.
Trước khi Thủ tướng chấp thuận triển khai theo điều kiện khẩn cấp, dự án đã có đầy đủ nền tảng pháp lý. Cuối năm 2025, HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua nghị quyết giao UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền. Ngày 26/12/2025, HĐND TP.HCM cũng thông qua việc bổ sung dự án vào danh mục được áp dụng chính sách đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội. Cuối tháng 1/2026, UBND tỉnh Đồng Nai thành lập Tổ công tác gồm 12 thành viên để triển khai thực hiện. Toàn bộ chuỗi sự kiện cho thấy mức độ ưu tiên đặc biệt mà cả trung ương lẫn địa phương dành cho tuyến metro này.
Nhà ga S2.1 và lợi thế trực diện của The Gió Riverside
Theo báo cáo phương án đầu tư của TEDI South, ga S2.1 dự kiến được bố trí đi trên cao cặp Xa lộ Hà Nội tại khu vực gần điểm giao giữa Xa lộ Hà Nội với đường tỉnh 16, thuộc địa phận phường Bình An, TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Đây chính là vị trí trực diện dự án The Gió Riverside do Tập đoàn An Gia phát triển.
The Gió Riverside tọa lạc tại phường Bình An, TP. Dĩ An, ngay ngã ba sông Đồng Nai và sông Ngọc, cách Quốc lộ 1A chỉ 500m và cách địa phận TP. Thủ Đức (TP.HCM) cùng TP. Biên Hòa (Đồng Nai) khoảng 1km. Dự án gồm 2 tháp căn hộ cao 40 tầng với khoảng 2.905 căn hộ và 76 shophouse, tổng thầu thi công là Ricons, dự kiến bàn giao quý IV/2026.
Vốn đã sở hữu lợi thế kết nối nhờ liền kề Xa lộ Hà Nội, đường Vành đai 3 và nút giao Tân Vạn, việc nhà ga S2.1 đặt ngay trước mặt dự án sẽ bổ sung thêm một phương thức di chuyển hoàn toàn mới cho cư dân. Khi tuyến metro kéo dài đi vào vận hành, cư dân The Gió Riverside có thể tiếp cận trung tâm TP.HCM (ga Bến Thành) lẫn sân bay Long Thành bằng đường sắt đô thị, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển so với phương tiện cá nhân trên các trục đường bộ thường xuyên chịu áp lực giao thông cao.
Trong bối cảnh hạ tầng khu Đông liên tục được nâng cấp, từ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sắp thông xe đến tuyến metro kéo dài triển khai theo điều kiện khẩn cấp, vị trí của The Gió Riverside tại giao điểm giữa ba thành phố Dĩ An, Biên Hòa và Thủ Đức đang ngày càng được củng cố giá trị. Mỗi công trình hạ tầng hoàn thành đều trực tiếp nâng tầm kết nối cho dự án, biến lợi thế vị trí ban đầu thành giá trị tăng trưởng dài hạn.
